Puissance maximale
150HP
@ 12.800 R.P.M
Couple maximal
8.87KGM
@ 10.100 R.P.M
capacité de Cylindres
798CC
vitesse maximale
>244KM/H
Type de machine
3CYLINDRES
Histoire
LA NOUVELLE RÉFÉRENCE, PLUS PUISSANTE
Performance et plaisir de conduite: la mission sans compromis du Brutale 800 RC, où RC signifie « Reparto Corse » (Département Courses). Ce nu est en fait le plus axé sur la race du genre.
Détails
DÉTAILS UNIQUES POUR UNE SÉRIE LIMITÉE
Produit dans une série limitée de 350 unités, le Brutale 800 RC se distingue par ses composants exclusifs, notamment le becquet d’aile avant en fibre de carbone, le garde-boue arrière, les carters de radiateur et le cache de protection.
Design
SCHEMA DE COULEUR SIGNATURE
La palette de couleurs rend hommage à la super moto mondiale Reparto Corse F4.
L’extrême nu
Nu et charismatique, le Brutale 800 RC est tout sauf conventionnel. Aussi rapide qu’un vélo de course parfaitement préparé, il attaque la piste et la route avec la même agressivité. C’est l’extrême nu.
Technologie
TECHNOLOGIE LEADER
Le Brutale 800 RC provient de la base technique de la version RR, avec l’ajout de nombreux composants avancés. Le vélo est fourni avec un échappement SC Project, une unité de contrôle dédiée pour calculateur et une housse de protection. Chaque Brutale 800 RC est livrée avec un certificat d’authenticité.
Machine
PLUS DE PUISSANCE
Le moteur de la Brutale 800 RC est identique à celui de la RR trois en ligne, mais avec le coup de pouce supplémentaire fourni par les ingénieurs de Reparto Corse qui ont considérablement amélioré ses performances. Grâce à l’échappement du projet SC et à l’unité de contrôle dédiée du calculateur, la puissance maximale passe à 150 CV.
Électronique
ELECTRONIQUE DE DERNIERE GENERATION
Le Brutale 800 RC présente la dernière évolution du système de contrôle intégré MVICS (Système de contrôle intégré de véhicules) avec une carte complète multi-cartes Ride by Wire, quatre modes de conduite (Normal, Sport, Pluie et Personnalisé), un contrôle de traction réglable à 8 niveaux et up & down ”boîte de vitesses électronique EAS 2.0 reliée à l’embrayage à glissement hydraulique.
Sécurité
OBJECTIF DE SÉCURITÉ
L’ABS BOSCH 9 PLUS à deux canaux de dernière génération est compact et extrêmement léger, deux caractéristiques qui le rendent idéal pour les sportifs nus. Le RLM (atténuation du soulèvement de la roue arrière) régule l’action du frein avant afin de maintenir la roue arrière au sol, même dans des conditions de freinage extrêmes.
