Puissance maximale
153HP
@ 13.250 R.P.M
Couple maximal
8.97KGM
@ 10.600 R.P.M
capacité de Cylindres
798CC
Type de machine
3CYLINDRES
Histoire
LE SENS DE « REPARTO CORSE »
Obtenir des retours constants de la part des coureurs, écouter et interpréter leurs sensations afin de perfectionner chaque élément de la moto.
Détails
UN RACER NATUREL
350 unités, pas une de plus, toutes identifiées individuellement par un certificat garantissant leur authenticité. Ils viennent tous avec leur propre kit pour transformer la route F3 RC en une machine ultime pour les journées sur piste. L’échappement en titane est fourni par SC Project.
Design
RÉPLIQUE DE COURSE
Les graphismes et les couleurs sont identiques à ceux des pilotes du MV Agusta dans les plus grandes compétitions mondiales.
TRACTION ET AGILITÉ, AVEC PLUS DE PUISSANCE
Vous pouvez presque entendre l’écho des légendaires pistes du Championnat du Monde Supersport dans son rugissement à trois cylindres.
Technologie
EURO 4 CONFORME, SANS SACRIFICES
La boîte de vitesses a été entièrement repensée pour améliorer l’engagement des rapports et réduire la force nécessaire pour actionner le levier. Comme sur les F3 675 et F3 800, l’introduction de nouveaux couvre-moteurs sur le modèle RC a permis d’augmenter la protection du moteur en cas de choc ou de chute, tout en réduisant les niveaux de bruit. Sans sacrifier le rugissement du moteur qui rend chaque MV Agusta unique.
Machine
TOP PUISSANCE ET COUPLE
Le F3 800 RC développe 108 ch (108,8 kW) à 13 000 tr / min avec un couple de 88 Nm (8,97 kg / min) à 1 600 tr / min. Les principales améliorations de l’édition 2018 concernent l’arbre d’équilibrage, le pignon primaire, le panier d’embrayage, l’entraînement à cames, les arbres à cames, les ressorts à double soupape et les guides de soupape redessinés.
Électronique
L’ÉLECTRONIQUE LA PLUS AVANCÉE DE SA CATÉGORIEE
The electronics of the 800 RC, originate on the race track, are based on the MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System). For the 2018 models the main changes consist in the improvement of the 4-maps Ride by Wire system. 8-level traction control algorythm has been completely redefined. Electronic Assisted Shifting (EAS 2.0 up & down) has been revised to reduce shift times.
Sécurité
LE MEILLEUR PARTENAIRE POUR VOTRE SÉCURITÉ
Lorsque l’on ne pense qu’à la conduite, le plaisir et la convivialité sont au rendez-vous, d’autant plus que la sécurité est assurée par le système Bosch 9 PLUS ABS à deux canaux avec mode Course. Avec l’atténuation de soulèvement de roue arrière, le système contrôle la pression appliquée sur le frein avant pour éviter le soulèvement involontaire de la roue arrière.
