27. 990€
EXTREME ET EXCLUSIF
Puissance maximale
148HP
@ 13.000 R.P.M
Couple maximal
8.97KGM
@ 10.600 R.P.M
capacité de Cylindres
798CC
Type de machine
3CYLINDRES
Détails
DÉTAILS
Le carénage en fibre de carbone s’accroche aux formes épurées et fonctionnelles du moteur et du cadre comme une seconde peau. Le carénage supérieur, aux lignes classiques, rend hommage à la philosophie du design des années 70, soulignée également par la teinte jaune du pare-brise en plexiglas et du bloc optique en verre.
Design
DESIGN
Le concept MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro a été dévoilé lors de l’EICMA 2018 en tant que précurseur du modèle qui sera produit en 2020. En raison de ses propriétés techniques et esthétiques uniques, le vélo est appelé à devenir l’un des modèles les plus éclectiques et originaux l’histoire de l’entreprise.
PERFORMANCE
L’architecture du châssis, le moteur et le système de freinage sont directement dérivés du rapide MV Agusta F3 800, avec quelques légères modifications qui améliorent les performances et l’expérience de conduite du nouveau Superveloce 800 Serie Oro.
Tableau de bord
TABLEAU DE BORD HI-TECH
Le guidon et les commandes au pied conviviaux complètent parfaitement la clarté du nouveau tableau de bord TFT avec des graphiques dédiés et une foule de nouvelles fonctionnalités.
LUMIÈRES LED
LUMIÈRES LED
Le phare et le feu arrière sont tous deux à LED: le premier est une unité polyellipsoïdale sophistiquée à double fonction entièrement à LED. La lumière de jour, également à LED, est intégrée dans le capot du nouveau groupe d’instruments.
Machine
Mécanique
Le moteur Superveloce 800 Serie Oro a été entièrement remappé pour améliorer les caractéristiques de puissance et l’ensemble du système d’échappement a été repensé sur la base de la disposition classique 3-en-1-en-3. Les tuyaux sont placés asymétriquement, deux à droite et un à gauche, caractéristiques qui rappellent les solutions techniques et esthétiques traditionnellement adoptées par MV Agusta au fil des ans.
Sécurité
SÉCURITÉ
La position de conduite et la hauteur du siège et du guidon sont adaptées directement à partir du F3 800 afin de garantir un design ergonomique et une efficacité de conduite maximale. Les repose-pieds sont réglables et permettent au cycliste de personnaliser sa position.
