Puissance maximale
110HP
@ 10.150 R.P.M
Couple maximal
KGM
@ 7.100 R.P.M
capacité de Cylindres
798CC
Type de machine
3CYLINDRES
Histoire
LE TOURER À L’ESPRIT DE COURSE
Nous avions une vision: exploiter notre esprit de course dans une carrosserie faite pour la tournée. Ce n’était pas si difficile: nous n’avons ajouté qu’au confort, à la capacité de charge et à une consommation de carburant réduite à la vitesse et à l’agilité naturelles de la MV.
Détails
MV, AUCUN COMPROMIS
Chaque détail est si indiscutablement MV: des paniers latéraux compacts au réservoir, sportif mais suffisamment puissant pour vous emmener au loin, en passant par les nouveaux phares à DEL et les protège-mains avec indicateurs intégrés.
Design
LE PLAISIR D’EXPLORER
Agressif et compact, pourtant confortable et toujours sous contrôle. Turismo Veloce représente la combinaison parfaite pour le plaisir de conduire et les voyages sans fin. Un explorateur moderne avec l’élégance incomparable d’un MV.
ÉMOTIONNEL, MÊME EN VOYAGE
Quand performance et confort se rencontrent, le plaisir de conduire est garanti, quelle que soit la distance parcourue. Notre objectif était de ne pas compromettre l’ADN de course de MV avec la nécessité de fournir une conduite confortable pour les longs trajets.
Technologie
LE SEUL TOURER AVEC UN VILEBREQUIN À CONTRE-ROTATION
Le cœur du Turismo Veloce est son moteur trois cylindres pulsé de 800 cm3 dérivé du F3. Il possède un vilebrequin à contre-rotation, caractéristique unique d’un vélo de tourisme qui garantit un plaisir de conduite sans pareil. Nous n’avons pu résister à l’inclusion d’un embrayage slipper, digne d’un véritable pur-sang de course.
Machine
PUISSANCE SOUS CONTRÔLE
110 ch à 11 500 tr / min et 83 Nm de couple à 7 600 tr / min: puissant et léger. La courbe de couple a été conçue pour être aussi douce que possible pour un plaisir de conduire maximum, avec 90% du couple total disponible déjà à 3 800 tr / min.
Électronique
ELECTRONIQUE RACE TRACK
À l’instar de ses sœurs de course, le Turismo Veloce 800 est équipé du système électronique MVICS avec un accélérateur complet multi-cartes Ride by Wire et d’un système de contrôle de traction à 8 niveaux. Il est également le seul vélo de sa catégorie à proposer de série la boîte de vitesses électronique montée et descente EAS 2.0 sophistiquée ainsi que la plate-forme inertielle, également active en rétrogradation, couplée à un embrayage à glissement activé par hydraulique.
Sécurité
QUAND LA SÉCURITÉ AMÉLIORE LE PLAISIR DE CONDUIRE
Quand on ne pense qu’à la conduite, le plaisir et la convivialité sont au rendez-vous, d’autant plus que la sécurité est assurée par le système Bosch 9 PLUS ABS à deux canaux. Avec l’atténuation de soulèvement de roue arrière, le système contrôle la pression appliquée sur le frein avant pour éviter le soulèvement involontaire de la roue arrière.
